Tsinfa jest profesjonalnym dostawcą i producentem 600-tonowej prasy hydraulicznej w Chinach.
Potrzebujesz wyceny?Zadzwoń do nas pod numer + 86-15318444939i porozmawiaj z jednym z naszych ekspertów.Możesz również wypełnić nasz: formularz kontaktowy
Sprzedaż pras hydraulicznych
Specyfikacja i obraz
Film z obsługi prasy hydraulicznej 100-3000 ton
.
Główne typy pras hydraulicznych:
Zasada działania 600-tonowej prasy hydraulicznej polega na tym, że pompa olejowa szybko dostarcza olej hydrauliczny do zintegrowanego zaworu nabojowego. Olej hydrauliczny jest rozprowadzany do wnęki cylindra przez każdy zawór jednokierunkowy i zawór nadmiarowy, a cylinder porusza się pod działaniem oleju pod wysokim ciśnieniem. Niezależnie od tego, czy jest to prasa hydrauliczna olejowa, czy prasa hydrauliczna hydrauliczna, zwana łącznie prasą hydrauliczną. Jaka jest różnica między 600-tonową hydrauliczną prasą olejową a 600-tonową hydrauliczną prasą hydrauliczną? Sprzęt hydrauliczny jest płynny jako medium, kompozycję można podzielić na olej i wodę, znane odpowiednio jako prasa hydrauliczna olejowa i prasa hydrauliczna wodna. Sprzęt hydrauliczny olejowy jest szeroko stosowany, ponieważ prasa hydrauliczna olejowa wykorzystuje olej jako element roboczy, a prasa hydrauliczna wodna jest dodawana ze specjalnymi dodatkami wody. Pod względem wydajności elementy oleju hydraulicznego są znacznie lepsze niż woda. Ponieważ olej ma bardziej odpowiednią lepkość, efekt uszczelniający jest dobry. A olej hydrauliczny ma działanie smarujące, może mieć dobre smarowanie wewnętrznych ruchomych części układu hydraulicznego. Części maszyny nie rdzewieją, jeśli zostaną nasączone olejem. Ale olej hydrauliczny ma również wady. Gdy maszyna jest używana zbyt wiele razy lub jej żywotność jest zbyt długa, zużycie i starzenie się części spowoduje wyciek oleju hydraulicznego w układzie hydraulicznym. Wyciek oleju hydraulicznego zanieczyszcza środowisko, a olej hydrauliczny jest łatwopalny. Maszyny hydrauliczne szeroko stosowane na rynku to w zasadzie prasa hydrauliczna olejowa. Prasa hydrauliczna wodna jest zwykle używana tylko w prasie hydraulicznej o dużej mocy, takiej jak dziesięć tysięcy ton prasy hydraulicznej wodnej, systemy te muszą pracować w medium jest bardzo duże, więc koszt użytkowania tych mediów roboczych dla klientów jest bardzo wysoki . Wraz z rozwojem gospodarki Chin, przemysł produkcji maszyn również rozwija się skokowo. Poziom produkcji w Chinach był również skokiem jakościowym, więc jakość i konstrukcja prasy hydraulicznej mogą w pełni spełniać wysokie standardy wszystkich dziedzin życia na świecie.
Jakie są obwody hydrauliczne w 600-tonowej prasie hydraulicznej?
- Pętla kontroli ciśnienia Wybierając różne obwody kontroli ciśnienia, należy dokładnie rozważyć problemy, jakie należy wziąć pod uwagę przy wyborze tego obwodu oraz jego charakterystykę i możliwości zastosowania. Na przykład przy doborze obwodu odciążającego należy uwzględnić straty mocy, wzrost temperatury, chwilową zmianę natężenia przepływu i ciśnienia spowodowane odciążeniem.
- Pętla kontroli prędkości. Zgodnie z ciśnieniem, przepływem i mocą na wykresie warunków pracy siłownika hydraulicznego oraz wymaganiami systemu dotyczącymi wzrostu temperatury, stabilności pracy itd., wybierz pętlę regulacji prędkości.
- Wielocylindrowa pętla ruchu. W porównaniu z pętlą ruchu pojedynczego cylindra, wielocylindrowa pętla ruchu musi uwzględniać związek między wielocylindrowym działaniem, takim jak działanie synchroniczne, interferencja, sekwencja działań, brak działania problemu z rozładowaniem cylindra hydraulicznego. Każda prędkość cylindra, zmiana, limit ciśnienia i inne problemy, zgodnie z wyborem obwodu pojedynczego cylindra, a także w syntezie układu hydraulicznego, aby dokonać niezbędnej regulacji.
- Pętla szybkiego ruchu i pętla zmiany prędkości. Pętla szybkiego ruchu jest ściśle związana z pętlą regulacji prędkości. Przy wyborze źródła oleju, wydajności systemu i wzrostu temperatury w pętli regulacji prędkości należy wziąć pod uwagę pętlę szybkiego ruchu. Po określeniu pętli regulacji prędkości zasadniczo określa się pętlę szybkiego ruchu. Struktura pętli zmiany prędkości jest określona przez pętlę regulacji prędkości i pętlę szybkiego ruchu. Wybierając pętlę komutacji prędkości, należy określić, czy wybrać tryb mechanicznej komutacji sterowania, czy elektryczny tryb komutacji sterowania, zgodnie z określonymi wymaganiami systemu.